TTS每臺克令吊的電機油泵有兩組：A組和 B組。每一組電機帶動一個主動齒輪，運行轉速3000---4000RPM，每一個主動齒輪帶動三臺油泵：立副油泵、回轉油泵和鉤頭油泵，三只油泵位于同一個分動箱內(nèi)，用齒輪油220潤滑。該設計沒有每臺油泵單獨的油封漏油檢查通道，三臺油泵中任何一臺軸封漏油都會直接進入分動箱，導致液壓油混入齒輪油而油位上漲甚至是滿溢，進而會引起該分動箱油溫高報警保護克令吊主泵自動停止。會影響船舶正常的裝卸貨作業(yè)耽誤船期從而簽待時被租家索賠。

由于該設計的想對不合理導致船舶船員在查找哪臺泵軸封漏油和軸封更換時需要較長的時間，因此緊急情況下可以選擇單組泵組運行，將故障漏油組停止，選擇開關打至非故障組運行，相對雙組克令吊的運行速度會慢1/3左右。待有合適的時機再進行故障油封的查找和更換。具體的故障油封查找和更換步驟如下（以B組故障為例進行講解）：

一、切斷該克令吊主電源供應，懸掛“禁止合閘”警示牌。

二、先將B組分動箱內(nèi)的齒輪油泄放掉。

三、先用葫蘆和吊帶將需要拆卸的兩臺油泵做可靠懸吊。

四、將故障組的分動箱三只油泵中位置相對比較容易拆卸螺絲的兩臺油泵（位置位于外部）的緊固螺母松掉。注意要同時對角相同量的逐一松，使油泵垂直下降，保證油泵軸花鍵不受力，避免變形或傷害。(拆卸步驟十二中的3.4兩步是廠家建議的，實際上只需要一個帶尖的輕輕一挑就出來了，因為該軸封厚度較薄)

五、將油泵下方2-3cm，待能夠在外部觀察到油泵軸封即可。盡量不要下放過多導致花鍵脫出，增加工作量。

六、兩臺油泵下放到位后，清理分動箱內(nèi)流出的殘留齒輪油。

七、將B組電機主電源切斷。

八、合上該克令吊主電源。

九、啟動該克令吊，此時只有A 泵組啟動運行。

十、觀察拆卸下放油泵的軸封，如漏泄較小可以多次電動啟動。

十一、如從拆卸下放的兩臺油泵軸封處滲油就可以確定哪臺軸封漏泄，或者是從分動箱內(nèi)漏出油，則是未拆卸下放的油泵軸封滲漏。

十二、確定好故障油泵后進行更換軸封作業(yè)：

1.找到與變幅油泵固定螺栓同尺寸的較長螺栓，對變幅油泵進行下放，之后用卸扣、葫蘆、綁扎帶將油泵下放與分配箱20cm左右的距離，以方便后續(xù)的操作。

2.用卡簧鉗去下卡簧

3.找到油封上的小凹坑

4.選取較長的自攻螺絲，用短柄螺絲刀在凹坑處將自攻螺絲斜向擰入，使得自攻螺絲下部頂在軸的下部臺階上，以頂出軸封。

5.與軸封接觸處涂抹少許液壓油，二人協(xié)作，利用螺絲刀柄，一人按壓，另一人敲擊螺絲刀柄將油封裝入。

6.油封裝好后，壓入卡簧。

7.油泵復位，固定。

十三、裝復更換好故障泵后進行試驗檢查：

1、故障組的分動箱三只油泵中位置相對比較容易拆卸螺絲的兩臺油泵（位置位于外部）的緊固螺母松掉。注意要同時對角相同量的逐一松，使油泵垂直下降，保證油泵軸花鍵不受力，避免變形或傷害。

2、將外部兩油泵下方2-3cm，待能夠在外部觀察到油泵軸封即可。盡量不要下放過多導致花鍵脫出，增加工作量。

3、啟動該克令吊，同樣保證此時只有A 泵組啟動運行。

4、查看分動箱、下放的兩泵是否還有油漏泄？確認都沒有油泄出后，再將外部下放的兩泵上緊。

5、齒輪油加入分動箱。

十四、進行放氣、啟動、功能試驗：

1、打開油艙下面的球閥和齒輪油冷卻風機的球閥。

2、點動主電機 （更換泵的這臺主電機）啟動10次左右，每次3到15秒鐘，啟動時間逐步加長（目的：排氣）

3、確認壓力正常后進行雙組泵試驗。

4、然后進行最后的克令吊功能試驗。

來源：海員M船員

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