位于青白江區(qū)歐洲產業(yè)城內的天馬高端軸承智能制造（出口）基地項目，今年年初開始提速建設。原計劃一、二期分兩至三年建成的廠房，如今正在同步建設，預計今年年底即可投產。屆時，該項目風電軸承的產能將提升40%，“這意味著我們具備了沖擊全球市場占有率的條件。”成都天馬鐵路軸承有限公司總經(jīng)理楊群浩說，除了項目建設提速外，“天馬”還在加速投資，計劃再投15億元，主攻軌道交通軸承產業(yè)。

6月12日舉行的成都市產業(yè)項目投資促進會上，天馬軸承正是考察點位之一。

一、二期同步建
產能提升40%

天馬集團是“中國民營500強”，中國軸承行業(yè)領軍企業(yè)，產品國內市場占有率，全球市場占有率第二。楊群浩介紹，天馬高端軸承智能制造基地項目總投資30億元，建筑面積約28萬平方米，計劃建設智能軸承生產線11條，年產海洋風電軸承5000臺（套）、鐵路精密軸承30萬臺（套），并同步組建研發(fā)中心、檢驗檢測中心。據(jù)悉，項目達產后，預計可實現(xiàn)年產值62億元以上，產品主要出口歐洲、東南亞、美國等國家（地區(qū)）。

“大概在2018年底及2019年初，我們的計劃還是按兩至三年左右時間，分步建設一、二期廠房。但到今年年初，我們將建設提速，一二期同步建。”楊群浩說，一方面是市場需求旺盛，方面是成都優(yōu)良的配套支持，“我們沒想到土地保障、交通設施等配套能跟得這么快。”據(jù)悉，按照現(xiàn)有建設進度，該項目于今年年底即可建成投產，屆時風電軸承產能將較原計劃提升40%，“這意味著我們具備了沖擊全球市場占有率的條件。”楊群浩說。

再投15億元
期待服務成都軌道交通市場

除了風電軸承，“天馬”項目的另一大主攻方向是軌道交通軸承。“我們的技術已經(jīng)應用于深圳、杭州、昆明等市場。”楊群浩說，市場上每4輛貨車就有1輛是“成都造”，即便市場占有率高，但目前“天馬”的軌道交通軸承還沒有大范圍應用于成都市場。

“近幾年的項目合作，我們看到了成都在要素保障上的努力，也實實在在感受到營商環(huán)境的改變，接下來我們有再投資計劃。”楊群浩說，“天馬”計劃再投資15億元進行項目擴建，主攻軌道交通軸承產業(yè)。屆時，希望能將“成都造”軸承，服務成都市場。

（來源：紅星新聞）